科思创与广汽协作打造电动概念车轻型座椅 助力电动出行

科思创与广汽协作打造电动概念车轻型座椅 助力电动出行
上海2020年1月14日 /美通社/ — 科思创与广汽研究院携手,运用其热塑性复合资料为广汽集团最新电动概念车ENO.146打造轻量化座椅。 科思创与广汽研究院携手为电动概念车ENO.146打造轻量化座椅背板,以此减轻车重并进步整车的可继续性规范(图片来历:广汽集团)该概念车首秀于2019广州世界轿车展,发明了全球低风阻新纪录(风阻系数:0.146Cd),归纳工况续航路程测算可达1000公里。空气动力学规划是完结这一微弱功用的关键因素,一起,广汽研究院也在内饰中很多选用轻质和环保资料来减轻车重、进步续航才能和可继续发展目标。科思创的Maezio 复合资料便是其中之一。广汽研究院副院长张帆表明: 电动化、智能化、网联化这些趋势现已从头界说了未来轿车内饰的人物和效果,一起对资料提出了更多的要求,比方轻量化、环保可继续,乃至是发明新的用户体会,如视觉、听觉和触觉等。 不止于减重ENO.146概念车前排座椅的背板由科思创的Maezio 接连纤维增强热塑性复合资料制成。与传统金属比较,选用该复合资料可使背板减重多达50%。科思创热塑性复合资料事务负责人Lisa Ketelsen表明: 在轿车内饰中,座椅占整车的比重较高,因而是减重的抱负目标。纤维增强复合资料是轿车轻量化的抱负资料,而 Maezio 能够进一步简化成型和制造工艺。 传统金属结构的座椅需求增加一系列配件来完结座椅的安装,而这无疑增加了出产和安装的复杂性。热塑性复合资料Maezio 能够经过模内加工整合零件 — 各种功用部件能够集成在制造座椅的模具中,经过一体成型削减零件数量及运用资料的品种。环保可收回从 CMF(色彩、资料、外表处理)的视点来看,概念车内饰的规划创意源于天然。据广汽研究院前瞻规划专业总师陈奎文介绍,内饰的色彩和原料很有考究,它的创意源自一幅具有中式情味的 荷塘意境 图,经过浓淡相宜的绿,调配很多环保资料,生动表现绿色出行。例如,座椅外表的条纹织物好像荷叶叶脉,并选用植物染色,从不同视点能够看到叶脉色彩的改变。陈奎文表明: 座椅背板有必要作为可视的组件融入这一规划理念,因而资料需求具有天然的外观和美学价值,并且有必要可收回。 Maezio 热塑性复合资料能够在运用寿命完毕后收回运用,经过机械切碎后从头加热成型,一起打破以往碳纤维的刻板形象,打造出共同的大理石外观,契合概念车的规划要求和可继续发展理念。 概念车前排座椅的背板由科思创的Maezio 接连纤维增强热塑性复合资料制成(图片来历:广汽集团)相关链接 :http://www.covestro.cn 特别提示:假如咱们运用了您的图片,请作者与本站联络讨取稿费。如您不期望著作出现在本站,可联络咱们要求撤下您的著作。 广告热线? 北京: 010-57613265,?上海: 021-61283008,?广州: 020-84201861,?深圳: 0755-83520159,?成都: 028-86612828

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